机械设备专用电机供应关于自由落体运动，下

怀安县机械设备专用电机供应关于自由落体运动，下列说法中正确的是（）A．在空气中不考虑空气阻力的运动是自由落体运动B．物体做？

A、自由落体运动是指物体仅在重力的作用下由静止开始下落的运动，故A错误；B、物体做自由运动时只受重力，故B错误；C、根据v=gt可知，落到地面时的速度与质量无关，故C错误；D、自由落体运动是指物体仅在重力的作用下由静止开始下落加速度为g的匀加速直线运动运动，故D正确．故选D．

自由落体运动考虑空气阻力吗？

三体第一部27节自由落体的定义是物体只受重力的作用且初速度为0的运动。叶文洁的说法有一个前提:空气阻力和速度的大小成正比。这里引入了空气阻力，就是说:速度大到一定程度，空气阻力等于重力，此时合外力为0，由牛顿第二定律F=ma可得，加速度为0，从而保持该速度不变。违背了自由落体运动的原则。

自由落体运动是否可以将空气阻力考虑在内？

物体由于受到地球引力的作用，会有重力产生，若自身重力大于空气阻力，则物体会做自由落体运动。

物体速度越快，受到空气的阻力越大，当重力等于空气阻力时，由于有初速度，所以物体会做迅速直线运动。

在来说汽车，汽车如果从高空落下，也是会做自由落体运动的，但是如果汽车在路上跑，那么汽车主要受到以下几个力：

汽车的动力，汽车所受力中唯一的正向力，给与汽车行动的力，由发动机提供，其表现形式为踩油门。

重力与摩擦力，汽车轮胎与地面存在滚动摩擦力，且轮胎非刚性结构，与地面接触时产生形变，接触面较大，因此还存在滑动摩擦力。

空气阻力，汽车行驶时会收到空气阻力的影响，前方受空气的推力，后方受空气的拉力，侧面受空气的摩擦力，统称为空气阻力，汽车的外形不同，受到空气阻力的大小不同，空气阻力最小的是水滴形外形。

机构间的阻力，例如齿轮间的摩擦力，曲轴输出的阻力，给汽车电瓶充电时的电机的阻力等。

汽车在水平静止时，只受重力影响，汽车在行驶时，受以上所有力影响，汽车在行驶中松开油门，汽车唯一的正向力减小（汽车有怠速，所以动力并没有完全消失），所以汽车会减速，直到由发动机怠速提供的动力与其他阻力相等，从而做匀速运动（之所以不是迅速直线运动，是因为汽车有方向盘，可以在系统内控制车辆转向）。

总结一下，你提出的问题，一个是自由落体运动，一个是水平运动，因为是两种不同的运动，所以你提出的问题没有可比性。希望我的回答可以帮助到您。

自由落体的空气阻力？

自由落体运动是没有（或说不计）空气阻力的，所以物体受的合力等于重力。如果要考虑空气阻力，则不能称为“自由落体运动”，这时的合力是重力与阻力的合成（称为“矢量和”）。你说的“加”，就是指“矢量相加”－－合成的意思。

自由落体运动涉及空气阻力？

这里。。。。。。

不用平均速率去求啦。。。很简单的我的方法是：

状态简述：

第一，求他们的相对的距离变化；

第二，他们的运动状态是自由落体；

第三，他们相距一秒落下；

所以，他们的加速度一致，但是初速度不一致，可以把1秒后下落的物体作为参考物，则第一个物体的速度为10M/S（g*1s)，第二物体的速度为零（因为在这个体系中，他是参考物），所以——————————第一个物体在不停地远离第二个物体。选一，以上。完毕。

看起来长，其实只是个思维过程，其速度是非常快的，而我几乎一看到就知道答案是1了。。。LZ，加强对概念的理解和应用很重要！

至于平均速度，就是在一段运动中，用路程除以时间得出的，而在匀加速直线运动中，他等于初速度加上末速度的和除以2，至于为什么，就要楼主自己推拉，用加速度公式和速度路程公式可以推出来的。

推公式，这是学物理一个很好的方法，LZ你自己试试吧

以上

PS:这道题没有涉及空气阻力的内容，要看清楚题目~

物体做自由下落运动，空气阻力是不是相当于摩擦力？

如果需要考虑空气阻力，空气阻力的效果就相当于是空气对物体 的摩擦力，这样的运动就不属于自由落体运动，不计空气阻力，物体在重力作用下由静止开始的运动叫自由落体运动

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